Il a précisé que l’autoroute Carrefour de Mondoukou–Assinie favorise à la fois l’expansion immobilière face à la pression démographique d’Abidjan et la valorisation du potentiel touristique du littoral, notamment entre Grand-Bassam, Assinie et Adiaké, tout en contribuant à dynamiser l’économie locale et à attirer de nouveaux investissements. Le ministre a souligné que les retombées économiques sont déjà perceptibles, avec une réduction significative du temps de parcours entre les localités, qui passe désormais de plus d’une heure à seulement 15 à 20 minutes.
Dotée de huit voies de circulation, dont six réversibles, et d’un système de télépéage de dernière génération, cette infrastructure répond aux normes les plus exigeantes en matière de gestion du trafic et de performance opérationnelle. Elle comprend également plusieurs installations fonctionnelles, notamment un bâtiment d’exploitation, une base-vie et un dispositif de sécurité assuré par la gendarmerie.
À l’exception du système d’exploitation confié à un équipementier spécialisé, l’ensemble des travaux a été réalisé par des entreprises ivoiriennes, illustrant ainsi le savoir-faire et l’expertise locale. Cette infrastructure est mise en exploitation pour le compte de l’État par le Fonds d’entretien routier (FER). Sa directrice générale, Annick Tohé Lasmel, a indiqué que le projet a permis la création de 76 emplois directs et garantit une exploitation continue, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
Mme Tohé a également souligné que le péage constitue un levier essentiel pour le financement durable de l’entretien du réseau routier, permettant d’améliorer la qualité des routes, de renforcer la sécurité des usagers et de réduire les coûts d’exploitation des véhicules.
Concernant les tarifs, les véhicules légers devront s’acquitter de 1 000 FCFA, les véhicules intermédiaires de 1 500 FCFA, les poids lourds, autocars et véhicules à deux essieux de 2 500 FCFA, tandis que les véhicules à trois essieux au maximum devront payer 3 500 FCFA. L’accès est strictement interdit aux poids lourds comportant plus de trois essieux afin de préserver la qualité de l’infrastructure et de garantir une meilleure durabilité du réseau routier national.
Le coût total de réalisation du péage, incluant toutes les infrastructures annexes, s’élève à environ six milliards de FCFA.
Axel KONE
