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Koné Katina ‘’casse’’ le pont Alassane Ouattara : . « 85 milliards Fcfa pour un pont totalement intitule…»

Légende : Justin Koné Katinan est critique sur le pont Alassane Ouattara, inauguré avec grand faste le samedi 12 août 2023 (Ph : DR)

Le porte-parole du Parti des peuples africains-Côte d’Ivoire (PPA-CI), Justin Koné Katinan est critique sur le pont Alassane Ouattara, inauguré avec grand faste le samedi 12 août 2023. Selon lui, ce pont à haubans reliant les communes de Cocody et du Plateau, n’est pas d’une grande utilité en termes de gestion du trafic routier.

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« Le pont est beau et les gens meurent de faim »

« La majorité des commentaires sur cette infrastructure, c’est la beauté. Le pont est beau et les gens meurent de faim et n’ont pas de toit pour dormir, ça donne quoi dans un pays ?  Ça peut être beau et utile. Mais si c’est beau et inutile, ça donne quoi ? Nous voici à Port Bouët dans un quartier où la misère est forte et quand la misère est forte, ce sont les démagogues qui profitent », a martelé le candidat désigné du PPA-CI aux élections municipales à Port-Bouët, mardi 15 août 2023, face aux sections du parti de Laurent Gbagbo, des quartiers abattoir et cité policière.

A cette rencontre, Koné Katinan a tiré à boulet rouge sur les initiateurs de ce projet dit innovant en matière de fluidité routière entres les communes de Cocody et du Plateau, inaugurée s’était le samedi 12 août dernier. « Beaucoup de nos concitoyens qui ont été déguerpis dans d’autres quartiers sont venus trouver refuge ici et ça pose un problème puisque ce n’est pas accompagné de nouvelles infrastructures. L’État, au lieu de construire des infrastructures pour soutenir ces populations, va construire des ponts inutiles et un mur pour empêcher ceux qui viendront à la CAN de voir la misère que vivent les populations des quartiers précaires de Port-Bouët », a-t-il dénoncé. 

Pour l’ancien ministre du Budget, trouve inconcevable de contracter un prêt de 85 milliards de Fcfa pour l’investir dans la construction d’un pont totalement inefficace en termes de gestion du trafic routier.

« Un crédit de 85 milliards Fcfa pour un petit pont totalement intitule »

« Vous allez prendre un crédit de 85 milliards pour faire un petit pont entre Cocody et Plateau. Un pont totalement intitule en termes de gestion de la circulation. La preuve, après l’inauguration, l’embouteillage s’est déjà installé. Houphouët-Boigny avait construit la corniche pour permettre à ceux qui viennent de Cocody d’avoir de multiples choix selon leur destination. Ceux qui vont vers les tours peuvent passer par l’Indénié. Ceux qui vont vers la Cathédrale pouvaient passer à droite et ceux qui voudraient aller au Plateau par le stade Houphouët-Boigny pouvaient continuer aussi sur la voie qui mène au pont Général De Gaulle. Vous venez, vous faites un pont, mais le pont oblige les gens à descendre directement à la fois sur la cité administrative et la Cathédrale. Certaines des autres voies d’accès sont encore là et les gens ne sont pas obligés d’emprunter ce pont, mais tout le monde aime la nouveauté et en espérant aller vite. Mais après le pont, c’est une impasse, car la voie ne continue pas. C’est un Té, a-t-il expliqué. 

Koné Katinan trouve que cet investissement aurait été plus judicieux pour améliorer la condition précaire des nombreuses populations vivant dans la misère.

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