Il était accompagné de plusieurs membres du gouvernement dont le ministre de l’Équipement et de l’Entretien routier, Amédé Koffi Kouakou, et des responsables de la Banque mondiale qui finance ces travaux d’un coût évalué à 30 milliards FCFA. « Nous sommes maintenant au stade des aménagements paysagers qui n’impactent pas la fluidité du trafic. Donc du point de vue de la fluidité du trafic, nous pouvons considérer que l’ouvrage est prêt. Je voudrais féliciter les ouvriers de l’entreprise ainsi que les structures d’accompagnement du gouvernement qui ont travaillé sur ce chantier », a-t-il dit, après avoir fait le parcours de l’ouvrage principal.
Il a annoncé qu’en accord avec la Banque mondiale et tout le gouvernement, les modalités de mise en circulation de l’ouvrage seront arrêtées : « Cela va permettre que ceux qui vont déjà d’Abidjan vers Gand-Bassam aient la fluidité nécessaire pour circuler en toute tranquillité. Pour ceux qui viennent de Gand-Bassam vers Abidjan, la fluidité sera de mise, à l’exception du petit nœud de trafic que nous avons au niveau du chantier du grand carrefour de Koumassi que nous devons terminer. Mais cet ouvrage sera terminé lui aussi avant le mois d’août de cette année ».
Au nom du Président de la République, du Vice-Président et du gouvernement, Robert Beugré Mambé a félicité et remercié la Banque mondiale et tous les organismes qui accompagnent le gouvernement dans le développement de la Côte d’Ivoire. « Abidjan est décongestionnée de plus en plus. Ce que nous recherchons, c’est d’améliorer à chaque instant et par chaque projet la fluidité du trafic pour faire des économies et pour permettre que les Ivoiriens circulent en toute sérénité », a-t-il indiqué.
Par ailleurs, il a félicité le ministre de l’Enseignement technique, de la Formation professionnelle et de l’Apprentissage, N’Guessan Koffi, pour la mise à disposition de main d’œuvre qualifiée. Selon le Chef du gouvernement, ce chantier a permis d’aider les jeunes ivoiriens, notamment de nombreux techniciens des travaux, à s’implanter dans le paysage de l’emploi : « Il y a eu près de 360 jeunes ivoiriens qui ont travaillé ici, dont 10% de femmes ».
Pour rappel, le chantier consiste en la réalisation de trois principaux ouvrages. Le premier ouvrage, le principal, est celui qui part de Grand-Bassam à Koumassi. C’est un pont de 395 mètres qui offre trois voies dans chaque sens de circulation.
Le deuxième ouvrage, c’est un pont de 17 mètres qui a été construit dans le sens Port-Bouët vers le Carrefour Akwaba pour permettre le franchissement de la ligne du Métro. Il a été construit aussi pour tous ceux qui viennent de l’ancien abattoir et qui veulent venir au niveau du Rond-point. Le troisième ouvrage est le giratoire construit au sol. Il s’agit d’un ouvrage à trois voies et quatre branches, qui permet d’assurer le sens de circulation vers l’aéroport Félix Houphouët-Boigny et de l’aéroport vers Abidjan.
E.KOUAKOU
